当然，胜利并不是日产汽车参加锦标赛的唯一目的，通过“从赛道到公路”，反哺日产民用车的技术升级，带来更高效更高能纯电车型。比如优化赛车能源和底盘管理软件的经验，可以提高民用车型的性能和续航里程；赛车的新型轻量化材料可以让民用车更轻、更快；而利用设计赛车的经验，可以让民用车型的动力总成、底盘和驾驶者之间的平衡性能够与赛车媲美。让消费者在追求“速度”之外，既可以体验到电动车的顺畅和安静，又能体验到和跑车同等的驾驶乐趣。
日产LEAF e+（2019）
2019年亮相的日产聆风e+便吸取了FE赛车的经验，新开发的电动动力系统在动力和续航里程方面得到大幅提升，62kW·h的电池组使续航里程提高了40%。
在七十多年的纯电技术探索中，日产不断地适应消费者需求，秉承以人为本的理念不断革新。如果说聆风是代表了日产电驱的第一次变革，那么日产 Ariya则带来了全面实现电驱化转型的第二次变革。
2020年7月，代表日产最新技术成果的纯电动SUV——日产Ariya在日本横滨正式发布，标志着日产汽车为迎接汽车的下一个发展阶段，重新定义了日产品牌的新时代。
Ariya采用了e-4ORCE雪狐电四驱，使车辆具有强劲的动力输出表现，同时还具备日产最新的ProPILOT 超智驾L2+智能辅助驾驶系统、360°安全保障体系等领先技术。可以说，日产Ariya既宣告了日产新一代源自东方美学设计理念，醒目外观的设计语言，同时又代表了日产今后在电驱化及智能驾驶辅助方面的发展方向。
Ariya出自日产全新的云图纯电智能平台，该平台是结合日产七十多年的电驱化经验，专为电动车设计的全新平台，云图纯电智能平台是集合日产电驱技术大成的产物，在空间营造、驾控体验和人机交互体验上都做到了行业领先。它完美地传承了日产造车以人为核心的舒适基因，例如通过在空调、电池上的薄型化与短前后悬的设计，不仅实现了更长的室内有效空间，而且纯平地板的使用让二排的乘坐更为舒适，将“移动大沙发”的标签从燃油时代延续到了电驱时代；而采用三合一电机、电机油冷技术和电励磁同步电机则让电控的响应更快、电机的效率更高，从而达成更好的驾控体验；采用算力更强的域控制器、通信速率更快的以太网通信技术，则带来更加顺畅的人机交互体验等。