除了灵活的调节以外，座椅的靠背填充物料和前排保持一致，可以将它分成上中下3个部分，在乘坐过程中，你会感受到这3个部分会对你的身体有着一定程度的包裹，这一点和它填充了柔软物料、人体工学设计有关，至于皮质用料，属于皮革，处于中等水平。
底盘部分：大家也再熟悉不过，至于它的来源我就不过多介绍，从结构和用料来讲，这种设计并不多见，和主流常见设计有些区别，羊角采用的是铝合金，下摆臂类型为配刀壁式设计，避震器为簧桶一体，结构上相对较为简单，优势是能降低不少簧下质量，带来更迅速过滤效果。
结语：从价格来看哈弗M系列明显定位更低于H6，但经过10分钟的静态体验，我觉得他依旧是一款很值得关注的车型，同时细节处理也不亚于H6，在座椅的舒适性上H6和M6我觉得两者都达到了我认为的较高的水平，当然内饰的设计和动力部分两者之间还是隔了一定的距离，再来看价格，7.19W-9.19W的价格区间，很显然也是奔着追求务实家用的用户出发，除了舒适性配置以外，哈弗M6还能给到你不错的外观和科技配置，我认为它是可以称得上处于主流的水平，要是3大件能换上长城新的平台产物，相信它会更具吸引力。
