捷豹E-PACE在动力方面提供了两种选择,1.5T+爱信8AT和2.0T+采埃孚9AT,均配有48V轻混系统。本次我们试驾的是2.0T版本,最大功率249马力,最大扭矩365牛·米,对于小巧灵活的E-PACE,这样的动力足够在日常驾驶中提供激情了,尤其在运动模式下就是一只顽皮的小豹子,时刻都跃跃欲试。
作为一款拥有运动属性的SUV,E-PACE的底盘调教也彰显了它的性格,车身本就短小灵活,配合上出色支撑性的悬架,操控方面也是乐趣十足。
要说有什么不足,可能变速箱的换挡速度还有提升的空间,舒适模式急加速情况下降档的动作不够干脆,结合上涡轮的迟滞,强劲的动力总是需要等上1秒才能到来,虽然在运动模式或使用换挡拨片的情况下会有所缓解,但毕竟大多数人大部分时间还是会用舒适模式驾驶吧。
4、直接上顶配!
目前在售的2024款捷豹E-PACE共有三款车型,两款1.5T车型售价分别为26.38万元和28.80万元,另外还有一款2.0T车型售价为32.10万元。要说最值得推荐的一款那当然是2.0T版本,充沛的动力更符合E-PACE运动的定位,并且作为顶配版本配置方面也更加丰富。虽然官方指导价格是32.10万元,但结合上不错的市场优惠,30万以内落地还是很香的。