同时，卡宴E-Hybrid Coupe上的空气悬架还采用了三腔结构。这样的设计摆脱了单腔结构下空气弹簧硬度和高度的固定对应关系，使得车身高度不变的情况下，悬挂系统也能快速调节硬度，为车辆提供相应的支撑性。
我不想用转向犀利，悬挂动作干脆这样的“片汤话”来描述这套精密至极底盘。我只想说，即便以最激进的方式驾驶卡宴E-Hybrid Coupe，其出色的底盘调较也丝毫不会让你察觉到此时正是正在驾驶的是一部整备质量超过2吨，轴距达到2895mm的大家伙。
而在此之外，我们可千万不要忘记卡宴E-Hybrid Coupe的SUV身份，即便Coupe带来时尚感使它与都市摩登更加搭配，但中控界面中的越野模式依然在提醒着驾驶者这是一款能够“去远方”的车型。根据国内权威实测，卡宴E-Hybrid Coupe轻松通过了包括单侧前轮抓地在内的全部测试，交叉轴更是不在话下。
