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宝马5系 插电混动轴距-拨片换挡-后排

宝马5系 插电混动轴距_拨片换挡_后排

摘要来自:《宝马插混能行吗?这换代新车瞄准E级插混 现款是真香!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《宝马插混能行吗?这换代新车瞄准E级插混 现款是真香!》的片段:

尺寸方面,新款宝马5系phev将会与燃油版保持一致,长度5060mm/宽度1900mm/高度1515mm,轴距达到了2995mm,当然这只是国外标轴车型的尺寸,国产版本将会在此基础上加长,并升级为le车型。作为对比,新款国产宝马5系PHEV的车长为5106mm,轴距3105mm,定位于中大型级别轿车。

内饰方面,全新宝马5系PHEV车型同样换上了家族最新的双连屏设计,包含了一块12.3英寸的液晶仪表盘和一块14.9英寸的多媒体中控屏,平底方向盘运动感十足,整个中控布局以驾驶员为中心。鸡腿挡把被移除,取而代之的是一个精致小巧的拨片换挡。车内氛围灯灯带更加粗壮,在科技感方面相比起现款车型有很大的提升。

此外,新车将会搭载宝马最新款的iDrive8.5系统,新增无线连接智能手机、全新驾驶辅助系统Pro以及人眼激活控制的自动变道等功能。

(宝马i5)

值得一提的是,国内即将上市的宝马i5配备了7系/i7同款的后排娱乐屏,这是海外版宝马i5所不具备的配置,不知道新款宝马5系PHEV车型在国产之后是否会带来同样的配置。可以肯定的是,国产车型在轴距加长以后会有一个很充裕的后排空间,在相应的配置进行本土化之后,新款宝马5系PHEV将会是一辆很出色的家用轿车。

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