驾驶模式仍有多种可以选择，我个人还是喜欢放在“ADAPTIVE”模式下，电脑会根据油门开度、转向力度等自行调整，当然“COMFORT”模式同样表现也很棒，很多人都会觉得这两个模式下动力会不会有滞后，我很负责告诉大家，这台3.0T足够足够用了，它的动力爆发基本可以满足90%甚至以上的路况，尽管它的爆发并没有M Power那种“拳拳到肉”的感觉，但是无论低速、高速还是途中加速，动力输出依然会持续迸发，这也是一种实力的体现。
当然如果您觉得还不过瘾，那么可以直接上“SPORT”甚至“SPORT PLUS”模式，这两种模式下，油门响应更加灵敏而且转速会被延后；而“SPORT PLUS”模式下不仅动力更加激进，而且排气阀门会都打开，回火声会更加悦耳，当然在操作之前，我要告诉大家这台车并非四驱，而且后驱，所以驾驶需要谨慎。
尽管是后驱车型，但是为了更好的体验加速，这台车配置了Launch Control起步控制系统，起步一瞬间系统会尽量控制轮胎打滑，从而达到良好的加速表现，当然整套系统会结合油温、变速器温度等指标，所以不能保证每次都可以使用。
