鹏哥此次拿到的是五座中配车型（参考2019款 改款 400THP 5座精英型），不少配置的搭配和确实还是非常尴尬的。从拿着钥匙靠近的第一部开始，以20万左右的价格来看，解锁车辆后外后视镜竟然没动，你没看错！没有电动后视镜，多少有点掉面子。
而启动车辆之后会发现，没有自动驻车功能、车道偏离等功能按钮，高速唯一d可用的驾驶辅助系统则只有定速巡航，记住是定速巡航。前方有车辆，且前车速度较慢时，一定及时踩刹车降低车速！！！
此外，中控部分的10英寸多媒体屏幕UI和功能区域划分比较清晰，但是可玩性太低了。由于试驾车型未开通网络，所以未体验语音控制系统。其次是这块屏幕只支持百度CarLife，如果有苹果CarPlay就更加完美了。且中配车型并未配备无线充电板功能，体验上不够完美。
再者，便是功能逻辑需要熟悉和习惯，特别是车门锁。如果在菜单中选择了锁车/解锁只打开主驾车门，那么其余三个车门则无法打开，即便是按下中控部分的锁车/解锁按键，依然无法打开其余三个车门，非常尴尬。
还有就是天窗控制，左侧按键为遮阳帘控制，右侧天窗开启控制有些逻辑问题。无法一键开启天窗和天窗翘起，只能根据经验自己控制长按的时间，才能使天窗翘起而不开启，让人抓狂的设计。
此外，如果您对车辆的音响有一定的需求，那么5008可能也会让您失望，或许新款车型的顶配版本会配备更好的喇叭。并且，试驾体验车型仅主驾座椅为电动调节，副驾座椅靠背竟然是让人非常讨厌旋钮调节方式！
而在车内最后一个让人抓狂的细节，那就是夜间倒车时，倒车影像屏幕亮度分分钟晃瞎眼睛。正常白天和夜间行驶，屏幕是可以根据自动大灯的开启/关闭来调节亮度，这个没什么问题。
但在夜间进行倒车操作时，屏幕的亮度会提至最高，且在R倒挡状态下无法调节屏幕亮度。夜间周围很暗的环境下，屏幕的亮度甚至让主驾人员无法清晰的看到右后视镜的内容，无法对车尾情况做出有效判断（且倒车影像的分辨率实在有些低），这个是厂家急需改进的地方，太影响安全了。