蔚来ES8采用XRT智能化电动平台，采用前后桥双电机的布局，搭载的前160kW的永磁同步电机与后240kW的交流异步电机，拥有最大400kW的综合输出功率，综合扭矩725N·m。双电机的加持，一方面满足了用户对性能的追求，另一方面也让电动SUV实现四驱的效果。并且作为一辆电动车，它的加速是非常直接的，尤其是在前段加速时，它会给你带来强烈的推背感，蔚来ES8的官方百公里加速时间为4.9秒，这样的性能也算是对得起它的售价了。
当然，能加速也要能刹住，在马牌MC6高性能轮胎和Brembo四活塞刹车卡钳的加持下，同时ES8还全系标配有iBooster2.0电子助力制动系统、ESP9.3车身稳定控制系统，使其100-0km/h制动距离也仅为33.8米。
底盘悬架方面，ES8采用了前双叉臂独立悬架以及后多连杆独立悬架，并且带有电子减震器，配有主动空气悬架，可以对悬架高度进行调节。
续航不足 换电来补
在续航方面，蔚来ES8提供75kWh的三元锂电池+磷酸铁锂电池和100kWh的三元锂电池，对应的续航里程分别为450km和580km。并且提供快充口和慢充口，其快充模式下可最快在0.6小时充至80%的电量。