配置上是重头戏，车里的HUD展示面积要比第一代明显更大，展示的信息也更全面，女王座驾进行升级。车内6个座椅，都能进行语音控制，6个座椅都有自动空调（前2排4个独立空调，第三排整体1个），音响功率翻倍至超过2000W，带有增强版7.1.4系统。
另外，第二代蔚来ES8的座椅布局还分为行政版本、舒适版本，二者的区别是，第二排座椅中央，行政版装上了宽大的扶手，舒适版则更家用，留出了170mm的通道。
行政版里，中央的扶手，上层是3个手机无线充电位，下方则是储物格或选装冰箱，0-50℃的温控范围，容积5L。而行政版的第二排座椅，同样带上了腿托，能实现半躺状态。此处，蔚来也预埋了一个彩蛋，蔚来的NIO Phone，样子就暂时不用讨论了，现在的智能手机设计早就进入了同质化区间，蔚来也不能免俗。功能上，这台手机能实现对整车功能的控制，给人很多联想空间。所以，还是老话题，等实物出来再做判断。
另一个重点配置是，AR/VR。蔚来的车内很干净，不是被屏幕铺满，也没有准备给孩子做作业上网课的小桌板，它准备了N-BOX主机，前排4个位置上，都能接入带防抖的AR眼镜，增加座舱的交互可能性。显示效果上，AR/VR显然要比后排放大屏更好，而且AR眼镜是透光+防抖模式，也一定意义上“动晕症”得到了改善。开着车，乘客也可能看，比理想L9们的只能停着看是有进步的。