但刚到停车场我们就产生了疑惑：我们去哪里排队等候？智能停车场有4个口（即4个交接站），哪个是入口？虽然没有标识物引导。但工作人员就在现场，直接引导我们将车停进交接站，这个交接站，基本就是一个“等待车库“，为了更加形象理解，我们接下来将用“车库”代称“交接站”。
由于机场没有大规模投入使用，普通车位还没占满，来智能停车场的用户也比较少。我们没有排队，直奔主题。首先，工作人员让我们将车车头朝前停进车库，在几次调整将车身调直后，智能系统提醒我们带好钥匙钱包等贵重物品锁门下车。由于车身调整过程较长，这一过程大概用了3分钟。
出了车库，在车库门口的机器上我们进行了注册账号、填写车型/车牌号与取车时间等相关信息，这过程大概用了5分钟，如果去掉注册信息的时间，大概是2分钟。
随着操作完成，车库的门缓缓关闭，而车库右侧的门则缓缓打开，一台RAY机器人用了大概20秒来到了我们面前，开始尝试将车抬起来，转移到车位上。很快，机器人就将这台A4L抬起，与此同时，车内的警报声也响了。工作人员在一旁表示：这是奥迪报警系统的通病。随着机器人的移动，试验车的尖叫声离我们越来越远。谢先生拿出钥匙对爱车进行了远程控制，关闭了报警声。但他表示：还好车停的比较近，要是停车的距离较远，我可能还要绕一圈到那头去解除警报。