首先，我们先来简单了解下这项技术。这款智能泊车助手的运营方名为LTSMART。这家丽亭智能科技LTSMART与德国serva transport systems公司联合设计研发了一款名为RAY的机器人泊车系统并将其应用在了大兴新机场。根据公司官网的介绍，这一技术“可在同等面积下增加60%的停车数量”。
那么这款机器人是如何工作的呢？工作人员告诉我们，通过机器装配的四只（像叉车一样的）“大钳子”，RAY机器人可以在车辆侧面，将四个车轮“抬起来”，并运送到系统算法安排下的停车位上。
此外，这项技术已被应用于德国奥迪汽车工厂，协助临时储存Q5，A4和A3型号车辆；并在2014年6月于德国杜塞尔多夫机场开启运营。从理论上讲，这一技术已经积累了不少经验。
在机场与工作人员沟通，并查询了相关资料后，我们了解到：大兴机场这一智能泊车的目的是“帮助不想浪费大量时间在寻找停车位的、或是时间紧急需要赶飞机的客户节省时间，助力泊车”。在宣传中，我们注意到LTSMART的智能停车场有这样几个优点：1. 车库空间更大，停车入位、上下车的空间更大 2. 不需要为了寻找停车位烦恼 3. 机器人停车速度快，节省时间 4. 停车场离登机口更近
[ · 亲临体验“机器人停车”：进的快 出的慢 部分车型难匹配 ]
那么，这项技术到底长什么样？在机场的运行情况又是否像宣传中的那么好呢？？我们找到了一位希望体验这一技术的车友，一起来到大兴机场，体验机场的智能泊车功能。
LTSMART的智能泊车停车场（下文简称智能停车场）位于P2停车楼1层，根据指示牌就可以找到。P2停车楼1层的智能停车场由四面大铁丝网“划出地盘“，智能停车场周边则分布着普通车位。据悉，这座智能停车场共有148个停车位、4个交接站、2台机器人。