在谢先生的车停稳后，下一辆排队体验的车主也将车停进了车库，在一系列列操作后，RAY机器人却迟迟不见踪影。据工作人员介绍，该停车场共有四个车库用于车主停、取车，两个机器人进行工作。迟迟没有机器人来取车，是因为其他两个区域的机器人都在工作中。
把目光转向边上的“车库“，我们发现，一辆上汽通用旗下的GL8似乎难住了智能机器人：”大爪子“接近轮胎后，发出警报声，又退了回来，似乎无从下手。现场工作人员向我们解释道：由于搬运过程需要由计算机与感应摄像头等设备对车辆轴距进行计算，机器人无法支持过长轴距的车型，所以需要由人工进行数据核定。
由于谢先生和家人还要在机场体验一段时间，我们没有对他们进行太多打搅，只是约定了让他在取车环节记录下等候时间，用以确认停车场的效率问题。根据反馈，我们了解到，再不排队的前提下，谢先生从到达停车场到坐上爱车，包括对设备进行操作的环节，取车等候一共用了13分钟。他认为：等候时间长的主要原因是机器人一直没有进行工作。