探界者基于通用的D2XX平台打造，同平台车型包括大家熟悉的昂科威，采用4纵8环车身结构设计，高强度钢与超高强度钢比例达到82%，这在同级并不多见，关键部位的超高强度钢引入TRB变截面滚压专利技术，提升被动安全。
前麦弗逊悬挂的下控制臂采用双层拼焊工艺，副车架采用全框式设计，比上一代车型的半框式结构更安全，副车架还加入了加强筋，同时前后副车架与车身采用6点式的连接，提高底盘刚性。前后的铝合金羊角也能降低簧下质量，提高了悬挂对非铺装路面的响应速度。
在机舱的设计上，作为碰撞时吸能的第一个环节，不仅要保证能量被溃缩吸收，还要通过车身纵梁等传导，保证乘员舱不变形，为了避免发动机在撞击时挤压到成乘员舱，探界者使用不等厚的滚压成型钢制成发动机支架，使其碰撞时在较薄的位置断裂下沉，从而避免发动机侵入，避免造成伤害。