在驾车出行之前，要先了解爱车的轮胎和驱动形式，大部分车型原配都是四季轮胎，这种轮胎遇到雪雾天气，起步、制动和转弯都要尽量柔和，尤其是在存在积雪或者积冰的弯道路段，一定不要弯中加速，要提前判断路况并减速，最好是在入弯前就降低车速，整个过程中不要急转弯，也不要因为害怕不敢转弯。
如果驾驶的是越野车，配备AT胎或者是MT胎，这种轮胎由于胎面花纹较大，相比四季胎在雪地上拥有更好的抓地力，但这些轮胎的胶块在遇到低温时会变硬，会导致制动力不足，增加刹车距离。如果车辆配备冬季胎，这种轮胎在低温环境下会变得更柔软，当车辆行驶在积雪路面时，这种轮胎的抓地性会好。当然，轮胎因素只是辅助，在雪雾天气行驶，还是要谨慎驾驶，遇到积雪路段时，一定要充分减速，缓速加速。如果车辆配备四驱系统，可以将驱动形式调整为高速四驱，相比于两驱，它在稳定性和通过性方面，都有更好表现。
灯光使用方面，目前很多新车都标配日间行车灯，这导致部分驾驶者认为日行灯有雾灯的功效，在雪雾天气不打开雾灯和近光灯，这种做法是错误的。首先，日行灯相比于雾灯和近光灯，在亮度上差很多，特别是在雪雾天气下，它穿透力很差，很难起到车辆示廓作用。同时，日行灯只有车头配备，车尾没有日行灯，若车辆没有开启近光灯或雾灯，很容易导致后方车辆因观察不及时发生追尾事故。大部分车辆的雾灯是黄色光源，黄色灯光的色温拥有更好穿透力，雾灯的作用不是为了照亮自己前进道路，而是为了警示和提醒其它车辆。遇到雪雾天气时，即使大灯穿透力有限，也可以利用黄光雾灯起到自我保护作用。
