而从技术层面看，01 EM-P也代表了目前全球范围内混动车型的最高技术标准。原因则是其搭载了全球首款支持3挡变速调节的混动专用变速器DHT Pro。相比与传统基于行星齿轮结构的单速变速器，加入了AT变速机构的DHT Pro不仅能够实现以更多的齿比更高效的分配动力输出，更能够带来更符合用户习惯、更加舒适的驾乘体验。
“关于选车主要的方向是国产车，由于杭州限行，而且老家在四川，而且有时候会跑高速，所以目标很明确需要用绿牌的插电混合型车，完全的电车不在考虑范围内。以前梦想换一台XC60 T8混动，但是还是觉得太贵，所以领克就进入我的视线。
”来自杭州的shoushou在回忆自己入手领克01 EM-P时这样说道，品牌力、实用性、经济性以及产品的成熟性是使他做出购车决定的几个重要因素。
“开了1000公里后的感觉还不错，逐渐熟悉各种操作，充电90%约64公里续航，没有安装充电桩前即使是完全亏电行驶也能达到650公里/42升油的水平，我个人十分满意。而且因为有时候需要接送小孩上学赶时间，所以都是大脚油门开车，它的安全性、动力性都能够让我不那么担心。......十分满意自己当时的选择。”
