“领克01的外观应该是属于那种很惊艳的，至少我第一次见的时候觉得很新奇，和原来见过的车都不一样。而且实车比图片好看的太多，而且越看越好看的那种。......用的是沃尔沃的同款T4发动机，虽然是低功率版本，但是变速箱的调教很好，动力随叫随到，特别是在运动模式下响应积极。”
在广受好评的同时我们也惊喜地发现，在领克01的车主画像中，年龄26-35岁的年轻用户占据了的大多数。而从配置选择上来看，八成以上的车主选择了高配或是顶配版本车型。这毫无疑问是一个好消息，它不仅说明了年轻群体对于领克的品牌价值和产品风格有着极高的接受程度，且用户们对于通过更高配置优化用车体验的热情极度在线，更表明了时尚、激情与破界，便是01与领克内在的基因。
看着这颗新星冉冉升起，我们意识到或许在合资品牌车型同质化严重、年轻消费群体即将成为主流的市场背景下，或许
领克01选择的这条路，走得通。
也正是在01的开荒经验引领下，02、03、05等多款同样优秀但性格各异的车型相继出现，为都市年轻精英们带来了越来越多契合自己内心标签的车型，让他们得以在固有认知之外充分释放灵魂，在钢筋水泥丛林中再度追求自由。
而随着市场和消费者专业度和成熟度的提升，激情褪去之后人们对于领克品牌的拷问再度袭来。
2019年，汽车行业以及消费市场对于产品安全性的关注上升到了前所未有的高度。根据J.D.Power于2020年发布的《中国新车购买意向研究》显示，潜在车主对安全类配置需求显著上升：意向购车者对安全系统（如主动刹车、夜视系统、360度全息影像等）的装配需求较去年明显上升（+10%），高于辅助驾驶功能、多媒体配置和使用/体验功能。