沃尔沃S90动力_四驱
摘要来自：《直销的沃尔沃S90 T8好评不断，年轻消费者都为其打Ca》
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而只有当我需要深踩油门来获取更多动力或是进入亏电状态下时，这台车的发动机才会不情愿的开始工作。由于行驶中风噪与胎噪很难避免，反倒是让发动机的介入几乎做到了悄无声息。不过在起步阶段，发动机的噪音与振动会比较明显，同时8AT变速箱进行1挡升2挡的时机把握会稍慢，偶有拖拽感。
而凭借着强大的扭矩表现，这台S90 T8也表现出了出色的加速能力，它的0-100km/h加速时间为5.1s。而即便在高速公路上完成中段至120km/h的提速，这台车依旧能够提供很强的推背感。
POWER——运动模式
说实话以T8的动力底蕴，有没有运动模式已经显得不是那么重要了。在该模式下，发动机会一直保持工作并处于较高转速，同时油门响应变得更为积极，在日常驾驶中过于灵敏的动力反馈显得有些激进，并不舒适。除了应付一些行进中的超车，我认为Hybrid模式就已经足够有power了。
PURE——纯电模式
纯电模式最好理解了，只要动力电池电量充沛，车辆在任何状态下都会以纯电的方式进行驱动,此时它将变为一台纯粹的后驱车。
在城市道路中，驱动电机的扭矩完全能够满足基本的动力需求。但是当我在开往秦皇岛的京哈高速上开启纯电模式后，车辆的再加速能力相当疲软。所以在车速较高时就不推荐大家使用纯电模式了。
AWD——四驱模式
正如前文所说，T8车型均为四驱车型，所以沃尔沃还专门提供了四驱模式供驾驶员选择，此时前端发动机与后桥驱动电机共同工作以达到四驱效果。不过由于电机扭矩相对较小，这套四驱系统的作用更多是为提高在湿滑或非铺装路面的行驶稳定性，像我们在去往秦皇岛的路途中就遭遇了雨水天气，这种时候AWD模式便派上了用场。
