由于沃尔沃S90并非近两年才有的新车，所以大家对其外观已是非常熟悉了。不过，“雷神之锤”的日行灯仍旧不过时，辨识度很高。S90优雅的车身线条会营造出一种端庄的气质，并且硕大的直瀑式进气格栅配上大尺寸车标，有一种踏实感和安全感。有人说沃尔沃的前车标像是系上了一条安全带，这就是沃尔沃所独有的味道。
与燃油版车型不同的是，我们试驾的T8插电混动版本车型在前翼子板处有充电口，并且轮毂也采用了低风阻的设计，8条银色的轮毂条幅粗壮有力，再配合发动机盖凸起的线条造型，让这台插电混动版S90兼顾了商务和运动，它似乎在任何场合下都可以恰到好处出席。
走进车内，沃尔沃S90 T8所营造出的正是北欧最为擅长的简约风，9英寸的中控屏以及12.3英寸的仪表在车厢内并不显眼，反而原木饰板、金属音响罩和皮质的包裹让其充满了豪华车的味道。
在豪华感方面，沃尔沃S90 T8并没有用大屏、绚丽的氛围灯来定位自己的豪华，而是自然的原生态和沉稳的气场，一个精致的水晶挡把更是从细节处凸显了它旗舰的定位。
谈到豪华，除了3061mm轴距营造的充裕后排空间外，这台S90 T8最吸引我的是那套宝华韦健音响，以及它所呈现出的驾驶质感。
由于车厢布局、回音和隔音的差别，我认为这台S90 T8上的宝华韦健所营造的听觉效果要比沃尔沃XC90的宝华韦健体验感略胜一筹。
人声清澈、低音浑厚有力，并且在没用到无损音乐声源的情况下，依然能很好释放出优美的乐曲。如果在低速情况下，或是纯电模式下，安静的氛围可以营造出极佳的听觉体验，仿佛歌手就在你的面前演唱一般。
还值得一提的是沃尔沃的座椅，很多人知道沃尔沃的座椅不仅采用人体工程学设计，而且其座椅结构、强度，以及高耸的头枕，都是保护驾乘人员安全的重要部件。这款车的座椅不会有美系大沙发的柔软，但是更适合长途驾驶，具有极佳的支撑性和舒适度。