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宝骏510后门-轮胎-独立悬架

宝骏510后门_轮胎_独立悬架

摘要来自:《宝骏510CVT试驾: 感受顺滑乘坐舒适》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《宝骏510CVT试驾: 感受顺滑乘坐舒适》的片段:

侧边的设计也非常精致,从车灯到后尾灯的一个围绕腰线,与此同时连接前后门的两个门把手。还有一个从A柱到C柱的全黑处理,悬挂的车顶,总体造型非常青春时尚。CVT持续了宝骏家族的好基因,使用价值高,价格低。

是一款4220×1740×1625mm尺寸,轴距性能一般的小型SUV。即使最低配车系配备16英尺铝合金轮毂,配备205/60R16英尺轮胎,也可以大大降低轮胎与路面的接触面积,更合理地抑制轮胎噪音,减少油耗。为了更好地给这款车增加时尚气息,此车还制定了一个悬挂式车顶,并在车顶上加了一个银色的行李架,让车身看起来更高一些。

动力

尽管配备了1.5升自吸发动机,但这款发动机只能输出73kw/135nm的参数,功率输出很弱,只能作为代步车使用。快速行驶速度只能低于100码,踩油门不能超车。除此之外,还配备了扭力梁后非独立悬架,与前麦弗逊独立悬架相匹配。这套悬挂系统很难调整,在高低不平的道路上行驶时有明显的颠簸感。

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