宝骏510CVT油门的初始部分选择了相对稳定的调整。轻轻地踩下油门踏板至开度的三分之一，绕过踏板的虚拟位置。车身将非常轻，运行平稳，不会拖延。除此之外，CVT变速箱最大的优点是，它不用小心油门，也不用考虑速度。即使踩下全油门，也不会使后排乘客向前和向后关闭。
510的中间瞬时速度在动力和平稳性层面也有不错的性能。不论是从40公里/钟头加速到60公里/钟头，还是80公里/钟头加速到100公里/小时，都能够轻轻松松完成任务。归功于变速器2.08-14.5的超高速比，快速时的转数也非常惊喜。当速度为每小時100公里/钟头时，CVT可以将速度保持在1600转/分左右。并且在大多数情形下，变速箱非常平稳，只有在轻轻地滑动油门时才会出现小的突破，但只有驾驶人员才能感受到这个小动作。
在真实驾驶中，配备CVT变速箱的宝骏510最大的变化是AMT车系的挫折问题得到了明显缓解。与此同时，油门的调节也更为灵敏。变速箱将减少发动机转速，以确保燃油经济性。一般来说，驾驶的平稳性已经增强了很多。