在舒适度方面，大众途昂也存在同样的问题，作为一款29.50万元起售的高端车型，大众途昂全系都没有提供真皮座椅，此外座椅的坐垫也比较薄，功能也比较简单，只有售价超过34.5万元的中高配车型上才提供前排座椅加热、通风等功能。
依然不碰新能源
对于那些为自己贡献了大部分销量的燃油车，传统厂商一般有两种处理方式，一种是推出它的新能源版本，慢慢地实现平替；另一种则是维持原状，然后逐渐退出市场，大众途昂选择的显然是第二种。
新款大众途昂搭载2.0T和2.5T两种涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，前者最大功率则分为137kW、162kW两种；后者最大功率为220kW，在同级别的合资车中，这样的表现算是主流水平，满足日常需求是没什么问题的。
除最低配车型之外，其余车型均搭载全时四驱系统和中央差速器，具备比较强大的越野能力，这是这款车在动力系统方面的最大亮点，但需要注意的是，大众途昂需要加95号汽油，有着比较高的用车成本，这可能会劝退一部分想开着这款车去越野的用户