从性能参数来判断，AD1000对标的是英伟达的Orin X智驾芯片（两款芯片都采用了7nm制程）。 如上图所示，无论是CPU算力、NPU算力（此处对比稀疏算力），还是ISP和NPU本地存储能力方面，AD1000均领先。
一颗AD1000芯片可实现L2++级高级辅助驾驶功能，2颗芯片可实现L3级有条件自动驾驶功能，4颗芯片能实现L4级自动驾驶功能。
涉足传感器领域
作为一个智能汽车一揽子解决方案供应商，亿咖通不仅提供软件和算法，还要做传感器硬件。此次的科技生态日上，沈子瑜也展示了亿咖通自研的两款激光雷达：一款是192线的长距半固态激光雷达，一款是短距全固态激光雷达。
亿咖通激光雷达的品牌为“光之矩”（2021年5月，亿咖通发起成立了苏州光之矩光电科技有限公司），其中的长距半固态激光雷达支持TCSPS探测技术（时间相关单光子技术），光电算集成 SPAD 芯片；短距全固态激光雷达采用Flash探测技术，采用大面阵集成SPAD芯片，分辨率可达360×150像素，以及自研的光源驱动IC芯片、定制VCSEL（垂直腔面发射激光器）。