前段时间，中汽研展开了一场“高温高湿阳光模拟”挑战实验，东风标致全新4008在45℃的实验舱内，经受了超300小时的极端高温光照测试，同时测试舱内光源辐照强度保持在1000±100W/㎡。全新4008的仪表板部分达到了最高温度点——106.2℃，此外，后门饰板（91.6℃）、衣帽架（90.7℃）、前保险杠（82.2℃）以及座舱内的空气温度（81.8℃），也都远超我们日常用车时的环境温度，足以见得这场实验的“含金量”。
结果表明，即使经过长时间的高温曝晒，全新4008的外饰油漆涂层、内门饰板、中控扶手等易老化失色的关键部位，色准偏差Delta E最大不超过0.46，最小仅为0.04，平均Delta E为0.20，特别是车漆颜色，与送测前的状态几乎完全一致。
与此同时，在高温环境下，车舱内的皮革、塑料、隔音棉、粘合剂以及其他装饰件也很容易发生化学反应，造成TVOC气体排放，也就是我们经常说的“异味”。一旦TVOC超标，则会危害人体健康，尤其是抵抗力较差的儿童。