现在太多的SUV 号称“代步车”、“奶爸车”，将自己定位在轿车同样可以做到的产品力上。但我们认为，全新欧蓝德的产品实力能让你体验到探索未知的热血激情，这对于追求自由的玩家们来说绝对是个好选择。而这一产品实力，正是在这次动态试驾中最令人感到惊喜的——全新欧蓝德S-AWC超级全轮控制系统。
为提升操控感受与驾驶稳定性，广汽三菱结合多年拉力赛事冠军经验积累，对这一系统进行专业调校。该系统犹如一个出色的指挥家，通过综合协调4WD、AYC（主动偏航控制系统）、ASC（主动稳定控制系统）、ABS（防抱死制动系统），将四个系统统一成为一个精密协作的整体，创新采用了新开发的耦合装置，强化前后轮扭矩分配，并优化对前后左右车轮之间的驱动力和制动力控制，让日常行驶的稳定性与操控性得以大幅提升。
在试驾项目中设置模拟泥泞路段的四轮滚轴及双边桥道具上，面对多个轮子在滑轮上失去抓力、仅剩一/两个轮胎的困境，全新欧蓝德依旧能够利用不断调整动力输出的比例轻松完成脱困。正是由S-AWC超级全轮控制系统的瞬时调整，利用电子差速锁调整差速器的转动幅度，灵活调节轮胎的动力分配，对失去抓力的轮胎限制扭矩输出，将扭矩分配给有抓力的轮子，从而实现驱动力和制动力的统一，协助车辆轻松脱困。复杂的四轮滚轴、双边桥都能轻松越过，那么无论是在城市里雨天出行，亦或是面临户外山间泥泞，全新欧蓝德都能以强大的控制能力，助力车主轻松驶过每一程。