拿到C6试驾车当天，懂哥开着它去接几个朋友出去玩，可能是晚上的原因，朋友并没有注意车型，上来就问了一句“这车多少钱”？在那种场景下， 我一度怀疑如果说二十万出头他会觉得我忽悠他，因为他是坐在一张配备通风按摩的Nappa打孔真皮座椅上，享受着氛围灯和天龙音响带来的那种格调。这些都是溢价能力很高的配置，别说是普通的家用车，就算在很多行政级豪华轿车都不一定能看到。
想到这里，其实懂哥觉得中国消费者对法系车应该给多一点包容。C6明显是雪铁龙改变自己打磨出来的一款产品，中国消费者喜欢的Nappa真皮和高配置一样没少，之前坚持的一些反人类设计也不复存在，取而代之的是各种实用的储物格。我相信雪铁龙是很希望我们去发现这些细节，然后通过这些细节去改变它在我们心目中的印象。产品好坏先不说，雪铁龙能够站在用户的角度认真地去审视和解决问题，我觉得这就已经给到足够的诚意，这也是为什么我把C6定义为最适合国人的法系车的原因。
用平常心体验出不一样的C6
刚开上试驾车时，懂哥的心态跟大家一样，C6既然是法系旗舰，那我对它在NVH、底盘质感和操控方面的期望值就会提高。在绝大部分人的认知里面，法系车的底盘调教是很无解的，不然雪铁龙Xantia也不会一直霸占麋鹿测试榜首，连超跑都甘拜下风。当你抱着极致操控和舒适性这种期许去试驾雪铁龙C6时，它肯定会让你失望。原因很简单，上面懂哥也说了，C6是雪铁龙针对中国消费者打造的一款旗舰车型，所以它不再会为操控而牺牲舒适性。