车内布置方面，FF 91首先给到了一套非对称式的内饰设计，看起来很新鲜，且绝不难看。唯一需要打问号的是，不知这样凹凸有致的面板设计会不会占据太多的结构空间。另一个新鲜的玩意是它椭圆形的方向盘，没错不是传统的正圆、不是丰田和特斯拉的方形也不是捷途旅行者的八边形，而是正儿八经的椭圆形。最大的好处是车感不好的用户，扫一眼就能分辨方向是否正位，但极限驾驶状态下好不好用，只有试驾过才知道。
FF 91将自主品牌“冰箱、沙发”的理念延续了下来，尤其是四座版本的车型，它的后排位置好像真的移植进了两套独立大沙发，加热、通风等功能一应俱全，足够宽大的腿托也能让这台车奢侈的后排空间不会浪费。展开后排的大尺寸娱乐屏，大电视也有了，看起来比理想L9豪气。
动力方面，FF 91搭载了“前1、后2”的电机布局形式，总共三台电机最大功率为1050Ps马力，零百加速时间应在2秒级。车辆将配备容量为142kWh的电池系统，NEDC续航性能很可能超过800km。
就目前曝光的图片和车辆信息来看，FF 91的整体素质确实值得一说。它的豪华感不输奔驰EQS，动力表现与路特斯ELETRE相当，个性化表达超过特斯拉。不过，FF 91的价格也确实不菲，220万的价格正好与一台EQS+一台ELETRE+一台Model 3的价格总和相当。但是，就目前的情况来看，这台车在北美可不是“韭菜收割机”，反而是权贵精英们的心头好。