此外，新款冠道配置方面也进行了大幅度升级，例如搭载了座椅通风、脚踢式电动尾门、PSS泊车雷达系统、远近光智能切换系统、四门一键升降和CarLife等等舒适科技配置；同时，新车TYPE-C充电口升级为4个，至尊版、幻夜至尊版则升级为了8个。
当然，舒适性依旧是新款冠道主打的亮点。从乘坐体验来看，新款冠道后排座椅座椅不仅填充物柔软，而且座垫长度、厚度都符合人机工程学设计，加上后排纯平的地板坐上去，犹如坐在一张大沙发上，当你按下副驾座椅老板键后，甚至可以翘起“二郎腿”。
新款冠道依旧提供了1.5T和2.0T两款动力版本的车型。其中，240 TURBO版本搭载了1.5T直喷VTEC TURBO高效率涡轮增压发动机，最大功率为138kW，最大扭矩为243N·m；而我们此次试驾的370 TURBO版本，则搭载了代号为K20C7的2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，这也是Honda旗下技术含量最高的发动机之一，其最大功率为192kW，最大扭矩达到了370N·m，配以9速自动变速箱，迅猛且有力，还提供四驱版本可选。