很多人应该会想当然地认为，纯电动车不就是控制电机速度吗？不应该都很平顺吗？如果这么想就大错特错了。和燃油车一样，不同的纯电动车的加速特性还真不一样，说“加速特性”都有点美化它们了，事实是很多车根本就没调校好就上市开售。比如说，踩下油门1秒后才有加速反应，或者前段油门调得非常“窜”不好控制，再或者加速踏板极度不均匀，反正在燃油车出现的毛病在纯电车上也基本能找到。
小鹏P7极其线性平顺的动力输出让我误以为在驾驶一辆大排量自然吸气车型，我甚至怀疑我的感知——一台新势力车型做得这么好？是P7太出色还是我要求低？直到看了其他媒体的车评我才确定我没错，的确是小鹏P7太出色。
此时此刻，又有键盘侠会说“平顺就是加速慢咯”。我开的这台四驱高性能版0-100km/h加速时间只有4.3秒，如果拿汽油车举例，4.0L的自然吸气车型可能和2.0T车型加速时间一样，但是后者质感却差了一百倍，小鹏P7显然有着大排量自吸车型的泰然自若和游刃有余。