续航本应该是关注的重点,但9月的海南依然炎热难耐,所以全程都开启空调以保证凉爽,加上拍摄等待,电耗肯定偏高。但是有一点,极星2的续航显示属于“真实表”,无论是行车电脑或车载导航,对于电量、续航的判断是很准确的,能够根据近期驾驶、用电情况做出适时调整,给予驾驶者直观、靠谱的参考。出发显示续航480km,行驶了210km左右,续航还有240km,综合电耗18kWh/百公里,算下来高速路况续航430km以上,也就是只需一次补能,就能完成环岛。
从用户角度可知的极星2单电机版的特点,价格降了(标准续航25.28万元/长续航28.28万元)、能耗低了、续航长了,更实用了。从更高的角度来说就是更低的碳排放,虽然一般用户对“低碳”没有概念,但是对于品牌而言还是有意义的,极星从品牌创设之初,就将可持续发展理念作为自己的初心。
极星2单电机长续航版和极星2单电机标准续航版,出厂时的总碳排放量在24至25吨之间,从生产制造到使用阶段,都能减少碳排放。这对全球气候将有正影响,对于环保意识强的用户有更强吸引力,属于满足消费者“精神需求”的特点。