北京时间4月10日，特斯拉官方正式宣布，国产后驱长续航版Model3与高性能全轮驱动版Model3正式进入“战场”，并且一并公布了其官方定价，前者补贴后33.905万元，后者补贴前41.98万元。加之此前1月7日上市，补贴后售价29.905万元的国产标准续航版Model3，至此特斯拉Model3全系车型可谓真正意义上完成国产化进程。
其实，从昨晚开始各大社交媒体平台汽车版块、新能源车主圈，对于国产后驱长续航版Model3的售价之争，已经上升至愈演愈烈的地步，而讨论的焦点则是被传“33.905万元”的补贴后终端交付价可信度几何。而在一天之后，其官方消息可谓正式坐实这个比预想中略低的售价，因为此前大多人推断国产后驱长续航版Model3的售价会在35-37万元之一区间。
而在两款车系发布后，记者第一时间登陆特斯拉官方网站，发现国产后驱长续航版Model3的预定界面已经上线。其中包括交付时间预估在今年6月左右，补贴后33.9万的价格包括基础版的Autopilot系统，即在单车道内居中向前行驶。想要选装具备全自动驾驶能力的FDS需要另外支付5.6万元。
