2022年元旦刚过，斯柯达重要的旗舰SUV车型——中期改款柯迪亚克也来了。在工信部于去年7月就公示过这款车后，长达半年才亮相新车，或许它在等待芯片，或许它经历了更多的打磨，以求以最好的状态来进入市场。
而这一次，斯柯达欧洲总部，同样拿出了足够的诚意，上汽大众本土化研发力量，进行了更多的二次开发。
首先，全新柯迪亚克外形方面，这次不再是沿用海外版的普通车型设计，而是采用了海外全新柯迪亚克RS车型的运动风格套件。汽车设计是有等级区别的，比如奥迪RS车型和普通车型之间一直拥有巨大价差，而斯柯达总部这样的做法，和之前明锐PRO的国产是相似的，展现出奋力一搏的决心。
车头正面的前保险杠、格栅细节都发生了较大的改变，进气格栅更加宽大，还减掉了老款车型的银灰色饰板，变得更加简洁。金属冲压的机盖基本无改变，但前杠造型改变后大灯灯组进行了重新的设计，在新光源技术的支持下大灯得以做得更窄。重新设计的日间行车灯依然强调钻石切割感，并升级为流晶设计语言。大灯下面的辅灯设计得以保留，但加入透镜后变得更加精致。