雷克萨斯LC的面世时间已经不短了，从某些方面审视，它外观与内饰的一些设计已经不属于现在雷克萨斯最新的设计语言，但在2023年你开着它在北京的大街上走一走就会发现，其实它的关注度要远远高于那些设计炫目耀眼的新势力车型，而这也是设计师森忠雄给LC留下的巨大财富。毕竟当年LC的设计使命就是想要打造一台没有套路、史无前例不同于当时乃至未来市售车型的雷克萨斯的GT型跑车。
对于我个人而言，LC外观设计中最吸引我的主要有两点，其一就是它的前脸设计。没错，LC上的这个纺锤式中网则需要打破两重桎梏，一种是能够营造出不同于雷克萨斯其它车型的冲击力，而另外一个就是它的功能性。其实早在2012年LF-LC的概念车上我就关注过它的设计，但没有想到的是，工程师真的就把概念车的那套前脸直接照搬了过来，且在量产车中进行了完美修饰。LF-LC的纺锤式中网设计尽可能拉低了人们对这台车的视觉角度，使它的中网看起来并不会有一种“撞墙”一样的视觉感，反倒是给人一种平滑向上的视角，营造出更多运动与优雅气息。
其二就是车灯。我敢说，雷克萨斯LC的前车灯是当下整个雷克萨斯车系中线条最复杂，也是最惊艳的设计。灯光系统所有需要和车身附件接缝的地方全部完美贴合，实现缝、面、角、灯的四要素融合。简单地说就是你当下在雷克萨斯乃至丰田车系中找不到和它相同风格的设计，但这款车灯系统在与纺锤式中网融合后，就变成了雷克萨斯车系中最特别的那一个。