中控部分搭载的是一块8英寸中控屏，现在其它的新能源汽车的中控屏尺寸都在10英寸以上，相对来说，吉利帝豪EV的表现有些落后。好在车机的反应速度还是比较流畅的，触控反馈也很清晰，支持卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、车载蓝牙、手机互联、语音识别控制等，达到了主流水平。中控屏下方的空调区域依然保留了传统的物理按键，我很喜欢这样的设计，在驾驶时可以不用分散注意力去看功能按键，直接可以进行盲操作，相比放在屏幕里那种设计来说，使用更方便。
虽然吉利帝豪EV的价格不贵，但是换挡区域具有豪华车的感觉，采用水晶旋扭换挡机构，有点像路虎的操作方式，高级感油然而生，并且采用电子手刹，配有自动驻车功能，右侧的功能按键面板为空白的，为后期自己加装配置留出了空间。
乘坐空间：吉利帝豪EV的轴距比较大，所以车内的乘坐空间很宽敞，身高180cm的成年男性坐在前排驾驶位，头部空间有一拳半距离，不会感到压抑，并且主驾驶位是支持多向电动座椅调节的，乘坐舒适性很不错。同样为身高180cm的成年男性坐在后排，头部空间仍有一拳半距离，虽然是一台溜背车行，但经过对车顶进行掏空设计，对头部空间没有影响，腿部空间有两拳距离。网约车版本车型在副驾驶位左侧还配有“老板键”，方便后排乘客对前方座椅进行调节，考虑的非常周到。
