Giulia性能-方向盘-动力

说到操控性能,3系自然是这一级别的“宗师”,虽说上一代方向盘偏沉的转向手感开快后让人非常安心,但对于多数消费者而言,轻盈的转向力度才是他们的最爱。作为一款有着运动性能的中型车来说,3系值得被大多数人认可,当然如果你非要说E46\E90那种纯粹的驾驶体验,那当然喜欢,可对多数人来讲其实并没那么热血。

Giulia的轻快,不同于奥迪的轻松;奔驰的稳重;宝马的自信,Giulia带来的完全是另外一个维度的感受,脚下的油门和方向盘一样轻得像羽毛,车辆就像是凭借着我的意识在行进,而且总会比我事先所准备的要更快更积极。它好像能比我更知道应该去哪儿,应该怎么样玩儿得更High,而我好像只需要按动方向盘上的启动按键,然后一边配合它的想象,一边催促自己不要被它落下太远。

从动力方面来讲,阿尔法·罗密欧Giulia在动力上已经做到极致,同级别几乎无对手。以价位相近的宝马三系2020款330i和Giulia2020款280HP相比,同样排量的2.0T发动机的阿尔法·罗密欧Giulia提供了280马力的最大功率,以及400牛米的最大扭矩,和价位相同的宝马三系高功率功率车型相比,动力参数有明显优势。