显然时下插混车型是市场上最受认可的新能源车之一，新一代GLC的插混版纯电续航有明显的变化，从上一代的30公里提升到100公里以上，新的高压电机系统更紧凑，电力电子设备集成到变速箱壳体中，减少了所需的安装空间并简化了后期维修保养的难度。
混动单元由2.0T发动机和永磁转子同步电机组成，电机虽然小巧，但扭矩高达440 Nm，可以在车辆起步时提供全部扭矩，系统总功率381马力，加速不输一些高性能电动车，在纯电模式下最高车速可达140km/h，即使上高速，也可以使用纯电模式。
奔驰内部开发的高压电池容量为31.2 kWh，为了适应高功率密度，电池具有内部冷却系统，通过液冷让电池保持在正常的工作温度，在电池电量耗尽时，可以使用60 kW的DC充电器在30分钟内充满电。如果使用11 kW 的家庭慢充，也可以在数小时内充满电。插混车型