和奔驰S级一样，GLC也带来了彩色平视显示器，一个23 x 8 厘米的虚拟图像漂浮在发动机罩前方 3 米处，比普通的HUD抬头显示提供更多信息，减少驾驶时低头看仪表盘的可能性。和现款一样，新一代GLC同样全系标配4MATIC全轮驱动系统，但与现款相比，更新了纵向分动箱，减少了摩擦损失，雨天湿滑路面稳定性高。0.29的风阻系数也比现款0.31的风阻系数更低，可以减少风噪，提高燃油经济性。
第二乘坐
GLC更加宽大，比现款长 60 毫米，低 4 毫米，前轮距增加了6 毫米，后轮距增加了 23 毫米，轴距加长15毫米，第二排的乘坐空间更大，后悬增加了33 毫米，后备箱尺寸比现款增加了70 升，总体来说新GLC更能“装”。
GLC的前四连杆悬架和安装在副车架上的后多连杆独立后悬架保证了乘坐舒适度，选装的空气悬挂则进一步提升乘坐感受，新增的越野套件可以让车辆离地间隙增加20毫米，更容易通过非铺装路面。
第三停车
新GLC标配360度全景影像，可选后轴转向，60km/h以下时，后轮反向最大转向角4.5 度，转弯半径缩小，停车更灵活。此外新增了“透明发动机罩”技术，当启动越野模式，中央显示屏会显示车辆前部下方的虚拟视图，包括前轮及其转向位置，这种功能可以让你更早发现路径中的障碍物，例如大石头或深坑，在野外停车时非常方便。