来到车内，XT5的整体内饰布局较为简约，并采用黑色作为主色调，看上去略显单调。好在车内加入了多种材质进行包裹，搭配上半液晶半机械仪表、触控式的控制面板，因此，具有一定的豪华感。其中，整个中控台最值得吐槽的是那个8英寸的中控屏。
虽然搭载了安吉星系统并支持4G联网，但是其显示画面割裂感较强，不够协调，散发出一股浓浓的汽配城风格。并且，除了倒车影像以外，像电动后备厢、变道辅助、车道偏离预警以及主动安全系统等配置，在这台四驱入门版车型上通通缺席，要知道，这可是一台在当时指导价高达到37.99万的豪华SUV，当然，厂家也提供了一个1万块钱的加装包，里面包含了LED远近一体灯、流媒体后视镜、电动后备厢。但是，如果你想要拥有一系列的驾驶辅助功能，那么你只能选择售价高出10万元的次顶配车型。
当然，在舒适性配置方面，四驱入门版车型的表现还是非常到位的，除了常规的后排空调出风口、自动空调以外，XT5还提供了座椅加热、8音响的BOSE音响。而像主动降噪等功能等也是全系标配。值得称赞的是，XT5的中央扶手箱的位置、长度、宽度、软硬度都表现适中，在行驶过程中，右手即便枕在上方，也能很好地操控方向盘。