智能辅助驾驶作为智能化另一臂膀，CT6搭载了全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，可以实现全速自适应巡航+车道居中的L2级别辅助驾驶能力，再加上自动并入更快车道的更高阶功能，大幅缓解了高速、高架行驶的疲劳感并提升通行效率。另外，针对大车停车困难和照顾新手司机，CT6还配备了APA自动泊车功能来消除顾虑，可以说是非常贴心了。
奥迪A6L的智能化由车内的三块屏幕呈现。屏幕素质不错达到了高清的水准，但在车机体验和功能易用性方面就不太尽如人意了，不论是系统的响应速度、应用的丰富性还是语音功能的可用性都逊色于CT6。而至于智能驾驶辅助功能，A6L只有L1级别的定速巡航，其余L2级别的配置则都需要花钱“解锁”。
动力和操控，谁更有底气
一边是配置厚道、用料良心的美系CT6，一边是品牌强硬、精打细算的德系A6L，两者在动力和操控维度谁又出手更阔绰呢？
CT6全系搭载一台2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，与之匹配10速自动变速箱，官方的零百加速时间7.47秒。A6L则分为三个动力阶级——2.0T高低功以及3.0T。对比车型搭载的是一台2.0T高功发动机，245马力、370牛·米，账面参数更优，但实际7.8秒的零百加速成绩却要慢于CT6，传动系统方面与之匹配的是一台7速双离合变速箱。