座椅方面，A6L采用了Nappa真皮材料包裹，手感同样细腻，缝线倒不如CT6那般精美，功能也是捉襟见肘，仅仅支持主副驾电动调节，CT6上配备的前排座椅通风和前后排座椅加热功能在它身上都要额外花钱选装，稍显遗憾。
智能，谁更与时俱进
如今的智能化已经成为汽车三大件之外，消费者最为看重的功能，两台车在这方面的表现又会是如何呢？
先来看CT6。CT6配备了一块33英寸分辨率达到9K的环幕式超视网膜曲面屏，内置旗舰级8155芯片和5G通信模块，三者构成了CT6“985”顶级智舱配置。超高的分辨率让整块屏幕的显示效果非常细腻，卡片式的布局和底边Dock栏的设定也符合了大部分人对于车机的操作习惯，上手几乎没难度。
功能层面，系统支持苹果无线CarPlay、在线导航、音乐、视频等常用APP以及自然语音功能，应用丰富程度足以满足当下的影音娱乐需求。语音功能也不是摆设，想听什么歌，想把空调风量、温度调至多少，想去哪里动动嘴就能完成，提升交互效率的同时还杜绝了开车操作车机所造成的安全隐患。
智能辅助驾驶作为智能化另一臂膀，CT6搭载了全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，可以实现全速自适应巡航+车道居中的L2级别辅助驾驶能力，再加上自动并入更快车道的更高阶功能，大幅缓解了高速、高架行驶的疲劳感并提升通行效率。另外，针对大车停车困难和照顾新手司机，CT6还配备了APA自动泊车功能来消除顾虑，可以说是非常贴心了。
奥迪A6L的智能化由车内的三块屏幕呈现。屏幕素质不错达到了高清的水准，但在车机体验和功能易用性方面就不太尽如人意了，不论是系统的响应速度、应用的丰富性还是语音功能的可用性都逊色于CT6。而至于智能驾驶辅助功能，A6L只有L1级别的定速巡航，其余L2级别的配置则都需要花钱“解锁”。