俗话说得好：跑得快，也得刹得住！拿这组成绩来看，别克威朗Pro制动系统的前后测试成绩的差距并不大，各项测试的平均差异也就在1米左右，其表现完全符合家用车制动性能预期，毕竟测试中的10万公里是在模拟真实驾驶环境下进行的，制动系统硬件属于消耗品，存在一定的磨损是再正常不过的表现 ，当然也有与轮胎的抓地力表现有这一定联系。如果用户想提高制动力，仅需驾车前往授权4S店，让技师判定磨损部件，然后更换官方正品部件即可。也可通过更换轮胎的方式提升摩擦力，起到增加制动效果的效果。
油耗测试成绩
油耗测试相信是多数用户所关心的一环，毕竟对于一台家用车型，燃油经济性关乎用户后期的用车成本，别克威朗Pro因为动力表现在同级中较为出众，测试之后油耗居然比新车状态更低，打破了人们传统对美系车油老虎的认知，并且值得一提的是，别克威朗Pro仅需加92号汽油即可，所以也一定程度上减少了后期用车开销。
排放测试成绩
排放成绩相信多数用户对此感知并不是很强，毕竟只要验车能通过就行。不过通过上述数据，可以发现别克威朗Pro在进行十万公里的磨合后，排放成绩与新车差异并不大，有些方面甚至有过之而无不及，这样的成绩实属难得，当车辆超过6年需要上车管所检验时，用户可以不再担心车辆尾气排放不合格啦，也不必每次验车前再提心吊胆了。