标榜年轻化的威朗Pro GS，除了在动力上下功夫之外，自然也不会放过对外观、内饰的改造。比如更大尺寸的格栅，内部多边形的造型和贯穿车标的横条都采用了亮黑色的涂装。两侧导流槽也都设计了开孔，是实打实有起到了优化空气动力学的效果。
枪灰色的轮圈和红色卡钳都被保留了下来，只不过在车身尺寸上有所减小，这也是在强调空间的中国市场，为数不多的一组操作。但2700mm的轴距没变，对车内乘坐空间来说无伤大雅。
尾部的性能味也是相当足的，更大的扰流板、两侧獠牙状的装饰以及扩散器造型，都进一步强调了运动属性，稍微有点遗憾的是，双边共双出的外露排气取消了，隐藏式排气还是略显低调了些。
双联屏是最大亮点
内饰更多的是走科技感的路线，例如10.25英寸的双联屏格外抢眼，屏幕分辨率以及流畅度都没有太大问题，其余部分依然保留了别克家族的设计风格。值得一提的是该车机搭载了别克eConnect 3.0智慧互联系统，该系统包含了语音助手、车联网功能，同时还支持手机App远程控制，以及CarPlay和CarLife，日常能用到的功能基本都没落下。
当然个人觉得整个内饰还可以再往运动、年轻化这个方向迈进一些，例如翻毛皮材质就可以给中控台安排上，又或者钢琴烤漆、镀铬装饰也是个不错的选择。如果再抠成本一点，不同颜色的饰条也能起到立竿见影的效果。
这套座椅在这方面倒是做得很不错，整张座椅是采用了皮革包裹，并且在身体经常接触到的地方都采用了打孔的麂皮材质，无论是舒适度还是厚实度都能给到好评。至于大家可能会担心的空间问题，可以负责任告诉你，并没有比现款车型差，以我175cm的身材来衡量，后排腿部和头部都拥有比较充足的空间。