正如之前所说,2000转以下的时候,排气管很小,换档很顺畅,踩踏很轻,跟一般的汽车没什么区别。但当他一脚油门,超过2000的时候,就像是变了一个人!声音来了,气势来了,热情来了!从引擎的状态来看,在2200-7000转之间,它能保持700多牛的扭矩,在2000转的时候,它的动力就已经很强了,在8000转的时候,它的动力就更强了。
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488GTB的变速器也很有趣,在方向盘上只需要一个按键就可以完成自动与人工两种功能的转换。如果你想要在自动状态下进行人工干预,那么当你的档位切换完毕后,如果你的档位切换到了错误的位置,那么你的档位就会被传感器快速接管,切换到自主状态。整个过程只有一两秒钟,这是有史以来最快的一次。
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在相对低速的情况下,无论是自动或手工,都相对缓慢,或者说有些缓慢。在速度上升时,换档会更迅速,给人一种运动式双转速器的感受。但当你将油门踩到底的时候,你就会发现,你的变速器,会将动力发挥到极致,这才是真正的刺激!