作为全球化战略第一站的澳洲，皮卡是成熟且竞争激烈的市场，众多国际品牌的一线产品盘踞在此。作为长城皮卡的新品类品牌，长城炮在这里的生存环境比在国内要恶劣得多，然而凭借出色的产品力，一经上市便获得了积极的市场反馈。在南美唯一的发达国家智利，长城炮在仅有一台样车的情况下就在一周内达成意向订单235台，原计划举办9天的预售在短短22小时就被抢购一空，创皮卡史上最快预售记录。
还记得在长城皮卡成为独立品类品牌时，对全球化战略制定了“世界前三”的目标。现在来看，长城炮正是长城皮卡轰开国际市场，打造国际影响力，挑战国际品牌现有秩序的有力武器。
至于国内市场，长城炮全球化战略也将再次起到引领市场，提升自主品牌影响力的作用。
在我国，国人总会艳羡北美的皮卡产品，合资品牌也因是“外来的和尚”自带光环。然而，国外品牌的产品在国内售价过高，国六排放标准的实施也打断了其进口国内的路径，而合资品牌虽然可以买到，但更新慢是一大通病，价格偏高使其性价比较低。因此，尽管我国皮卡市场在走高端化路线，但面临的窘境是缺少有说服力的高端代表产品。而作为全球化产品，长城炮将会填补这一市场空白，并打破用户心中已经形成的“美日系皮卡才是终极，是高端皮卡”的陈旧理念。
在今年上海车展上，长城皮卡正式亮相了炮系列旗下的全尺寸皮卡，这款车已经达到了全球顶级豪华车的水平，践行着企业以更好的产品来促进行业繁荣的誓言。
产品力强是品牌成功的硬核，但在当下市场已经不是致胜法宝。在长城炮2年20万台的背后，长城炮勇于破圈，尝试跨界共创，与车友共创，起到了关键作用。
在跨圈合作方面，目前长城炮跨界联合越野、骑行、路亚、机车、露营等八大户外兴趣圈层，打造全场景皮卡车生活，快速建立起用户认知纽带，为追求自由生活方式的年轻用户提供了驾驭乐趣新方式，比传播产品性能参数更易于令用户接受认可。未来，借助于用户和圈层的力量，长城皮卡还将加速多场景、多元化的跨界，形成生态圈，让中式皮卡文化流行起来。