丰田凯美瑞凭借耐撞性、预碰撞系统测试、儿童安全座椅易用性测试环节的优秀评级成为了TOP SAFETY PICK+车型。灯光方面，低配车型的近光灯在直线路上对于左侧的能见度不足，弯道时的可见度也中规中矩，因此仅为良好评级，而高配车型为优秀评级。而在主动安全系统方面，凯美瑞对于前方车辆防碰撞能力是优秀评级，对于行人的防碰撞能力成绩为高级。
自1982年诞生至今，丰田凯美瑞已发展至第八代车型。这一代丰田凯美瑞基于TNGA架构打造，外观设计更为激进，并且有豪华版以及运动版两种外观风格可供选择，满足了消费者的多样化需求；4885/1840/1455mm的三围尺寸以及2825mm的轴距保证了宽裕的车内空间。此外，2.5L油电混动版车型也拥有出色的燃油经济性。安全配置方面，丰田凯美瑞也十分厚道，全系标配了含膝部气囊在内的10安全气囊。2019年，凯美瑞在国内市场的累计销量达到182702台，同比增长15%，表现耀眼。
马自达阿特兹在IIHS碰撞测试中取得了TSP+评级。马自达阿特兹从2016款车型开始增加了侧安全气帘长度，并且对于正面、侧面安全气囊弹出时间进行了重新编程。另外，自2018款车型开始，阿特兹对于乘客侧A柱、车门铰链支柱以及侧门槛都进行了加强。这些改进令其在耐撞性测试环节取得了优秀的成绩。灯光方面，阿特兹的低配车型远光灯在弯道时不能保证足够视野，因此只为良好评级；而高配车型灯光配备了转向头灯，成绩优秀。而在主动安全系统方面，阿特兹的表现与丰田凯美瑞相近。