相对来说，全新索纳塔的车尾不太容易被人接受，翘起的小鸭尾翼、略带凹陷的贯穿式尾灯、双边共四出的排气（2.0T车型专属），配合哑光材质的运动包围，全新索纳塔的运动气场很足，但也容易被中年消费者吐槽。总的来看，全新索纳塔设计足够走心，但产品受众不够宽泛。
全新一代索纳塔的内饰也非常不错，双12.3英寸的大屏幕几乎是全系标配（最入门的1.5T Air车型为4.2英寸+12.3英寸），屏幕显示效果非常细腻。车内保留了足量的物理按键，怀挡的换挡机构在家用油车中不算多见。全新一代索纳塔的方向盘造型非常厚重，让人有一种跃跃欲试的冲动。
全新一代索纳塔的动力系统值得表扬，虽然新车型依旧是1.5T/2.0T发动机，但是1.5T发动机（最大功率125kW）所匹配的变速箱升级成了8AT变速箱，而且2.0T发动机最大功率提升到184kW。这样的动力总成诚意满满，8AT变速箱比同级CVT变速箱成本更高，而且全新索纳塔1.5T车型百公里综合油耗低至6.25L，看齐本田雅阁。