我们知道，全新C-HR的颜值脱胎于TNGA，熟悉TNGA的消费者应该清楚，它是丰田全新的造车理念，它真正从零开始，对几乎全部零件重新研发，对核心部件全部采用最新技术，对整体产业链全面升级，目的就是为消费者打造更符合他们期望的产品。
出自TNGA之手，都是极具前瞻性设计的产品，例如第八代凯美瑞，如今已经是B级轿车当中的颜值巅峰代表。
因此，全新C-HR的外形在一众入门级SUV当中，已经是鹤立鸡群的存在。
首先它轿跑式的造型，在这个级别里就极为罕见。基于设计，它又不是常规意义上的轿跑SUV，它不臃肿，不乖张，长短高低都是恰到好处，这也就给人留下了无论从哪个角度看上去，C-HR的比例都很协调、舒适的第一印象。
再仔细一看，它独具设计感，立体开阔式前脸，让人过目难忘，只要是见过的，都会认出这是全新C-HR，这就大大提升了Z世代们一见钟情的几率。
一体化梯形钻石切割格栅是当下的主流元素，让人立刻联想起雷克萨斯的大嘴，当然，全新C-HR的要含蓄不少，其低前鼻造型加上翎羽式前大灯，这个造型让全新C-HR前脸的头部显得更加锐利有神，有一种不怒自威的态势，用汽车圈的说法描述，就是颇具攻击性的前脸。
整体一眼看去，全新C-HR有运动车的冲击感。如果喜欢改装的朋友，把车身降低，其侧面的流线造型结合腰线带来的肌肉感，加上空气动力学双尾翼，镂空式车顶扰流板，17英寸超大的铝合金轮毂，立即就能让全新C-HR承担起轿跑小钢炮的角色。