比如360度全景影像，对于车长超5.2米的大皮卡而言，无论是在市区通行，还是调头转弯，又或者在险峻的山区越野，有了它就可以方便驾驶者全方位了解周边驾驶环境，避免剐蹭、磕碰的可能；还有泊车辅助功能，在倒车入库或者侧方位停车的过程中，车身传感器会随时监测周边障碍物，实时提醒车主，降低碰撞的风险；自适应巡航，面对长时间高速或是市区通行，当车主出现驾驶疲劳的时候，一键交由系统控制，自动跟随前车，解放双脚，再配合盲区监测、车道偏离预警和保持系统，最大限度地提升安全性。
在被动安全方面，全新D-MAX则采用了高强度钢材，大幅提升驾驶室强度，更耐撞；此外，在主销的中高配车型中，全新D-MAX还配有六个安全气囊，一切都向家用SUV看齐，打造一款舒适、安全的出行堡垒。
造型更个性时尚过去皮卡之所以在很多人心目中是货车的形象，与它们的造型设计息息相关，多数皮卡要么采用灰色、黑色等主流配色，老气不个性，偏低端；要么千篇一律的线条设计，不够硬派纯粹，但基于“BOLD BUT EMOTIONAL”理念打造的全新D-MAX却很好的兼顾了力量感和个性化。
首先是个性时尚，全新D-MAX集齐了七种配色，黑、白、灰、蓝、橙、黄、银，以满足年轻人对多彩颜色的偏好，潮酷又时尚。同时，基于“ World Cross Flow”设计语言打造的獠牙式前脸颇有几分“毒液”的既视感，极具辨识度。其次和福特猛禽、丰田坦途一样，全新D-MAX保持了硬派皮卡的纯粹，无论是硬朗的车身还是粗犷的线条，都极具力量美学。