对于一款皮卡而言，如果按照产品力属性的重要度排序，那么装载能力、通过性和动力性能一定位列前三。强大的后箱装载能力，能确保家用自驾路上携带更多物件，而优秀的通过性是一家人去诗和远方最有力的保障。但无论哪种使用场景，相比乘用车，皮卡都对三大件和越野实力提出了更高的要求。
先来看动力系统。
全新D-MAX搭载了一台原装日本ISUZU劲蓝动力Ⅱ1.9T柴油发动机，它的最大功率为120千瓦，峰值扭矩达到360牛米，单就参数而言甚至比五十铃铃拓那台2.5T柴油发动机（110千瓦）还强，拥有更强的后段加速性能和爆发力，特别是在长途自驾以及越野中，优势明显，完全能给到年轻人想要的加速性能。最关键的是这台1.9T柴油发动机还拥有九项黑科技。
比如由博世提供的高压共轨系统，它采用了小直径的曲轴曲颈设计，加上类金刚石喷涂活塞工艺，使得喷油系统压力比传统柴油机高出三倍左右，压力大、雾化好，燃烧才能更充分，从而达到提升性能、降低油耗的目的。对于全新D-MAX这样长途越野或出行的皮卡而言，有了这项技术发动机才能更可靠、省油。