在所有的能实现真正的硬派越野的车辆之中，售价高昂的硬派越野车们固然是个好选择，但动辄几十乃至上百万的售价和高昂的排量税，实在不是普罗大众所能轻易接受的。当然了，对于大多数人来说，在相对合宜的价格下还有一种车型能实现较强的通过性和野外生存能力---皮卡。但现阶段的皮卡大多有个问题：它们有点太过于“两极分化”了。诸如道奇RAM、福特F-150猛禽这类高端皮卡固然有着极强的性能，但售价同样也是百万级的，和上面提到的高价SUV一样，不是普通人能轻易接触的。
但除了这些车，剩下来的，好像也就只有一些售价在6-8万的，定位在工具车的，真正的工具型皮卡，这些车固然通过性强悍，但无论是驾乘舒适性还是使用感受上，都算不得好。所以，我们真的没选择了吗？
江西五十铃新一代D-MAX V-CROSS皮卡，也许就是我们一直在找寻的那个答案。
作为江西五十铃旗下定位高端的皮卡，D-MAX V-CROSS首先在外观上就完全摆脱了大多数皮卡在公众心目中的强烈“工具车”外观印象。从整体外观造型看，新车无论从前脸造型/车侧线条还是车尾的大多数设计元素看，和尺寸近似的大多数全尺寸SUV，在视觉观感上是非常类似的。
这种SUV化的外观在前脸设计上体现得最为淋漓尽致。首先看中网，D-MAX V-CROSS的前中网尽管没有采用试下城市SUV惯常采用的精致镀铬格栅和复杂中网设计风格，但在整体中网装饰件和造型上看，我们仍然能找到很多全尺寸硬派SUV上常见的大尺寸横向格栅条/大尺寸LOGO和全黑中网等元素。