再者，新车的后排支持4/6放倒，空间利用率极高，加之放倒后还能提供纯平效果。试想一下，周末偶尔外出野炊，放倒后排座椅之后，带着愉悦的心情躺在美食旁，透过全景天窗仰望湛蓝的天空，那种惬意是喧嚣的都市或繁杂的生活中少有的。
动力升级，底盘调校优化
但是，我依然认为新款XR-V的灵魂在于驾驶的体验。新款XR-V保留了当初1.5L的版本车型，但却停产了1.8L的版本车型，取而代之的是我们所熟知、信仰的地球梦1.5T发动机。这个发动机与第十代思域的1.5T发动机是同款的，这便使得大家对其有了期待与憧憬。而且，相比于我当初所购买的1.8L发动机车型版本，小编觉得1.5T发动机的动力更强劲一些，涡轮的介入一定程度地提升了爆发力。
此外，我个人非常喜欢它油门以及刹车的调校。如果你是第一次驾驶这款车，我认为它也是非常容易上手的一款车型，毕竟新车的刹车调校并不会显得太软，也不会显得太过于敏感。而且，新车的动力输出十分线性，驾驶起来无时无刻都有一种平顺的感觉。
